Egy elsüllyedt náci hadihajó rejtheti a híres Borostyánszoba elveszett és felbecsülhetetlen értékű műtárgyait, amit most búvárok kezdtek feltárni

A búvárok hétfőn expedícióba kezdtek egy hajóroncsnál a Balti-tenger fenekén, ahol úgy vélik, elveszett műalkotásokat és felbecsülhetetlen é...

A búvárok hétfőn expedícióba kezdtek egy hajóroncsnál a Balti-tenger fenekén, ahol úgy vélik, elveszett műalkotásokat és felbecsülhetetlen értékű műtárgyakat találnak a legendás Borostyánszobából.

A Borostyánszoba a 18. századi Poroszországban épült, pompás, ékszerekkel teli helyiség volt, amelyet az oroszországi Szentpétervár melletti Katalin-palotában helyeztek el.

A náci német katonák szétszedték a második világháború alatt, és állítólag Königsberg városába vitték, mielőtt eltűnt volna, sorsa azóta ismeretlen.

Egy csoport lengyel amatőr búvár azonban tavaly megtalálta a Karlsruhe roncsait, egy német hajót, amelyet 1945-ben elsüllyesztett a Királyi Haditengerészet, mintegy 70 kilométerre a lengyel tengerparti Ustka városától.

A búvároknak jó okuk van azt gyanítani, hogy a Karlsruhéban lehet az elveszett kincs. Utolsó útján a hajó 360 tonna áruval indult el Königsbergből, és két aknavető hajó védte, ami arra utal, hogy nagy, értékes rakomány volt a fedélzetén.

Tomek Stachura, az expedíció vezetője korábban elmondta: "Königsbergben látták utoljára a Borostyánszobát. Ha a németek át akarták vinni a Borostyánszobát a Balti-tengeren, akkor a Karlsruhe gőzös volt az utolsó esélyük."

A búvárok először fényképezőgépes merülőrobotokat használtak a felszín alatt 88 méteres mélységben található roncs feltárására, és számos lezárt dobozt fedeztek fel a hajón.

A Baltictech búvárcsoport tagjai most kezdik átkutatni a hajóroncsot, felnyitják a konténereket, és feltárják a helyszínen az elveszett zsákmányt.

A búvárok naponta 12 merülést hajtanak végre, és háromfős csapatokban a hajó közepén lévő nyitott aknán keresztül lépnek be a roncsba.

Ezután fél órájuk lesz megvizsgálni a dobozokat, mielőtt fel kell jönniük.

Tomek Stachura, az expedíció vezetője szerint "egy-két százalék esély van arra, hogy a szoba tényleg abban a számos lezárt dobozban van, amelyet a legutóbbi merülés során láttunk a robotokkal".

Piotr Michalik történész elmondta: "A hajó erősen meg volt rakodva 360 tonnával, és két aknavető védte, így értékes rakomány lehetett a fedélzetén."

Stachura elmondta, hogy a roncs kezdeti megfigyelései során több "nem katonai ládát" fedeztek fel, valamint "képkeretek és rothadó vásznak" maradványait.

Hozzátette, hogy több láda fogantyúja arra utal, hogy múzeumokból származhatnak.

A háború vége felé, amikor Hitlert vereség fenyegette, a 60 méter hosszús Karlsruhét arra használták, hogy evakuálják a németeket az úgynevezett Hannibal hadművelet során az akkori kelet-poroszországi Königsberg városából.

Stachura azt mondta: "Koenigsbergben látták utoljára a Borostyánszobát. Onnan a Karlsruhe nagy rakománnyal távozott utolsó útjára."

A Borostyánszobát az orosz Katalin-palotában, Szentpétervár közelében szerelték össze, és három évszázadig ott állt, de a német csapatok szétszedték a Szovjetunió szerencsétlen inváziója során.

1941-ben a Borostyánszoba tartalmát Königsbergben - ma Kalinyingrád néven ismert orosz városban - tárolták, majd eltűnt, amikor Hitler rezsimje 1945-ben romba dőlt.

A roncsot tavaly szeptemberben találták meg 88 méter mélyen a Balti-tenger felszíne alatt a Baltictech búvárai.

Stachura akkor azt mondta: "Gyakorlatilag ép. Tárolóiban katonai járműveket, porcelánt és sok ládát fedeztünk fel, amelyek tartalma még ismeretlen."

A búvárok most dokumentálják és leltárt készítenek arról, amit felfedeztek.

Ha bármi érdekeset találnak, a lengyel hatóságok engedélyezik az állami merülést, hogy megkezdjék a ládák felszínre hozását.

Stachura hozzátette, hogy mivel a hajón meghalt emberek német állampolgárok, Németország tengeri sírnak nyilváníthatja a helyszínt, ami jogellenessé tenné annak megzavarását.

Az akkori dokumentáció azt sugallja, hogy a Karlsruhe sietve távozott Königsbergből, nagy rakománnyal és 1083 emberrel a fedélzetén.

Stachura korábban azt mondta a hajóról: "1083 menekültet és 360 tonna rakományt vitt magával. Utolsó útjára erős kíséret mellett indult. 1945. április 13-án, reggel süllyedt el. Csak 113 embert sikerült megmenteni."

Miután felfedezték a roncsot, a búvárok később azt mondták, hogy túl mélyen van ahhoz, hogy megmentsék, mondván, hogy "mi kezdtük el a történetet, de most másnak kell befejeznie".

Stachura azt mondta: "Régészeti búvárként hivatalosan csak 40 méteres mélységig merülhetünk, de a hajó több mint 80 méter mélyen van. A katonai búvárok megtehetnék, de ez milliókba kerülhet."

A hajót nem szabad összetéveszteni egy másik Karlsruhéval, amelyet szintén nemrég fedeztek fel Norvégia partjainál, és 1940-ben süllyedt el.

2015-ben Lengyelországot az aranyvonat hozta lázba, miután Walbrzych város felfedezői elmondták, hogy találtak egy alagutat, amely szerintük zsákmányolt náci kincsekkel van tele.

A hetekig tartó izgalom és találgatások után, amikor a felfedezők végül ásni kezdtek, rájöttek, hogy az alagút üres.

Az epizód általános óvatosságra intett mindenkit az ellopott második világháborús kincsekkel kapcsolatos állításokkal kapcsolatban, és a hatóságok "valódi bizonyítékokat" akartak, melyek alátámasztják az állításokat a pletykákkal szemben.

Orosz mesteremberek azóta megépítették a Borostyánszoba másolatát a Katalin-palotában. (1)

(1) - https://www.dailymail.co.uk/news/article