Az egész világ a Szuezi-csatornába szorult hajón nevet, de közben súlyos és drága problémákat okoz mindenki számára

A hatalmas Ever Given teherhajó, amely zátonyra futott a Szuezi-csatornában, még mindig el van akadva. A világ ugyan nevet rajta, de a Föld ...

A hatalmas Ever Given teherhajó, amely zátonyra futott a Szuezi-csatornában, még mindig el van akadva.

A világ ugyan nevet rajta, de a Föld egyik legfontosabb szállítási útvonalának közel három napja tartó blokkolása nagyon nagy és nagyon drága problémákat okoz.

A hatóságok mindent megtesznek a hatalmas hajó kiszabadításért, de eddig nem jártak sikerrel.

Ez problémát jelent a hajótulajdonosok és a fedélzeten lévő emberek számára, de jelentős szállítási hatásokat is okoz, mivel jóval több mint 100 másik hajó tétlenül várja, hogy átjussanak a csatornán és célba juttassák áruikat szerte a világon.

Íme, amit eddig tudunk az Ever Given kiszabadításának és a csatorna megtisztításának következő lépéseiről.

Eddig kotrógépek és vontatóhajók próbálták kiszabadítani az Ever Givent a homokcsapdából, de hiába.

Elég látványos képek jelentek meg arról, hogy ezek a gépek milyen óriási feladattal állnak szemben.

A legtöbb kísérletet dagály idején tették annak érdekében, hogy a hajónak a lehető legjobb esélye legyen az úszásra, de eddig semmi sem változott.

Hogyan ragadt be az Ever Given?

A hatóságok ezt még mindig próbálják kitalálni, mert ez bizony nem mindennapi esemény - valójában ilyen mértékű probléma még soha nem fordult elő a csatorna 150 éves történetében.

Az Ever Given helyi idő szerint kedden reggel a Vörös-tenger felől érkezett a csatornába, és körülbelül 45 perccel később zátonyra futott.

A tisztviselők eredetileg azt mondták, hogy a hajót erős szél érte, a későbbi jelentések egy porviharra is hivatkoztak, amely hatással lehetett a láthatóságra.

Az első jelentés szerint a hajón áramszünet volt az eset előtt, de a hajó műszaki vezetője cáfolta ezeket az állításokat, és kizárta, hogy "bármilyen mechanikai vagy motorhiba lett volna az elakadás oka".

Ian Woods, tengeri szállítmányozái ügyvéd szerint az elakadás valószínűleg több "tényező kombinációja" miatt következett be, de várható az eset teljes kivizsgálása.

Hogyan lehetne másként megpróbálni kiszabadítani a hajót a csatornából?

Az Ever Given technikai vezetője nyilatkozatában elmondta, hogy a homok és iszap eltávolítására szolgáló kotrási tevékenység jelenleg a fő prioritás.

"A már a helyszínen lévő kotrógépek mellett egy speciális szívó kotrógép is ott van a hajón, és hamarosan megkezdi munkáját," - olvasható a csütörtökön kiadott közleményben.

"Ez a kotró óránként 2000 köbméter anyagot képes megmozgatni."

Ezután a következő lépés egy kisebb rakomány eltávolítása a hajóról, hogy könnyítsenek a terhelésén.

A hajó súlya körülbelül 220000 tonna, és mivel a kiszabadítására tett kísérletek továbbra is kudarcot vallanak, a csapat szerint előfordulhat, hogy legalább a hajón lévő konténerek egy részét el kell távolítani, és a ballasztként szolgáló vizet ki kell üríteni.

Innentől kezdve további kotrásra lesz szükség, mielőtt a vontatóhajók visszatérnek, és remélhetőleg kihúzhatják a hajót abból a lyukból, amelyet a homokba fúrt.

Egy egyiptomi tisztviselő a hét elején azt mondta a médiának, hogy a dolgozók abban reménykednek, hogy elkerülhetik ezt a forgatókönyvet, mert hetekig tarthat a hajóról való lepakolás.

Egy hajókkal kapcsolatos katasztrófák elhárítására szakosodott szakértői csoport csütörtökön érkezett Hollandiából, hogy csatlakozzanak az erőfeszítésekhez.

Peter Berdowski, a hajó kiszabadítására irányuló erőfeszítéseket vezető vállalat vezérigazgatója, a Boskalis szerint azonban hetekig tarthat a hajó áthelyezése.

(1) - https://www.abc.net.au/news/2021-03-26/