Egy cég műanyag hulladékokat használ olyan utak készítéséhez, amelyek 60%-kal erősebbek, mint a hagyományosak

Az első műanyag, amelyet Leo Hendrik Baekeland készített 1907-ben, fenolból és formaldehidből készült szintetikus polimerre épült. Azóta ...

Az első műanyag, amelyet Leo Hendrik Baekeland készített 1907-ben, fenolból és formaldehidből készült szintetikus polimerre épült. Azóta a műanyagokat szinte bárminek az előállítására használhatják, ami csak eszünkbe jut. Olcsó a gyártása, megfizethető a megvásárlása és a cseréje. Szinte minden olyan termékhez használható, amelyet minden nap használunk, és gondolkodás nélkül eldobunk.

A népesség növekedésével a műanyagok használata és a műanyag hulladék növekedett - ez az egyik legnagyobb veszély az emberiségre, az állatokra és a környezetre nézve.

Miközben a tudósok és a szakértők megpróbálnak megoldásokat találni a nem újrahasznosítható műanyaghulladékra, kifogyunk a hulladéklerakókból és továbbra is mérgezzük levegőnket műanyag hulladékok égetésével és óceánjaink szennyezésével.

Szerencsére vannak előretekintő gondolkodású társaságok, melyek megtalálják a műanyaghulladékok újrahasznosításának módszereit, míg mások a biológiai lebontás alternatíváinak keresésére összpontosítanak, hogy teljes egészében helyettesítsék a műanyagokat.

A műanyaghulladék újrahasznosításának példájaként az Egyesült Királyságban a MacRebur vállalat egy olyan terméket fejlesztett ki, amely újrahasznosítja a műanyag palackokat, mellyel javítható az aszfalt utak minősége, tartóssága és csökkenthetők a költségek. (1)

Miközben egy dél-indiai jótékonysági szervezettel működtek együtt, amely segítette a hulladéklerakókban dolgozó embereket az esetleges újbóli felhasználáshoz szükséges tárgyak megtalálásában eladás vagy újrafelhasználás céljából, Toby McCartney vezérigazgatója izgatottá vált, amikor látta, hogy a "válogatók" a begyűjtött műanyagokat használják az úton található kátyúk kitöltéséhez.

Megolvasztották a palackokat az úton azáltal, hogy dízelolajat öntöttek rájuk és meggyújtották, ami eredményes, gyors és olcsó útjavítást eredményezett.

Ezen ötlet alapján a MacRebur csapata azon dolgozott, hogy megtalálják a műanyaghulladék ideális keverékét az aszfalt utak előállításához. A világ minden részén végzett hosszú évekig tartó tesztek és kísérletek után a MacRebur három összetevőjű formulát készített hulladék műanyagból és aszfaltból, amelyek mindegyike megfelel a világ különféle közúti előírásainak, és szigorúan tesztelték a szokásos aszfalttal, bitumennel és polimerrel módosított bitumennel összehasonlítva.

A MacRebur által kifejlesztett aszfalt nemcsak növeli az utak élettartamát, hanem kisebb a szén-dioxid lábnyoma is, mivel a gyártási folyamat során kevesebb fosszilis tüzelőanyagot használnak fel.

"Körülbelül öt-hatszáz különböző polimer mintát vizsgáltunk meg, amelyeket összekevertünk, mielőtt találtunk egyet, amely valóban működik," - mondta McCartney.

Csakis hulladékként címkézett műanyagot - ideértve a fekete műanyagot is - használnak, és meghatározott hőmérsékleten kell megolvasztani. A műanyag adalékanyaggal készített utak hosszabb ideig tartanak, rugalmasabbak és jobban ellenállnak a hőnek, a hidegnek és a mindennapi használatnak.

McCartney szerint a műanyag utak 60%-kal erősebbek, mint a hagyományosak, és a laboratóriumi tesztek alapján akár háromszor hosszabb ideig is tarthatnak. Természetesen csak bizonyos idő után derül ki, hogy valóban megfelelnek-e a becsült élettartamnak.

"Két problémát akarunk megoldani. Az egyik a hulladék járvány, a másik pedig a rossz minőségű utak, amelyeken manapság vezetünk," - tette hozzá McCartney.

A MacRebur keveréke használható autópályákhoz, repülőtéri kifutópályákhoz, versenypályákhoz és parkolókhoz is. (2)

(1) - https://www.macrebur.com/
(2) - https://themindunleashed.com/2020/01/company